Hợp kim scandium có thể đạt được trọng lượng nhẹ gần bằng sợi carbon trong điều kiện đạt được độ bền va đập an toàn về trọng lượng nhẹ, nhưng nó vẫn có thể duy trì độ cứng rất cao, thậm chí có thể kéo dài đến độ dày thành giới hạn của {{0 } }.hợp kim nhôm 6mm. Khung hợp kim nhôm được nhiều tay đua trong làng đua xe đạp ưa chuộng và đã chiếm một phần lớn thị trường xe đạp với vẻ ngoài và lớp sơn đẹp hơn, hiệu suất chi phí cao hơn, trọng lượng nhẹ hơn và các công nghệ khung tiên tiến khác.
Khung hợp kim Scandium có thể cải thiện đáng kể độ bền của khung. Việc sử dụng công nghệ vẽ ống có thể làm cho khung mỏng hơn và nhẹ hơn. Tuy nhiên, giá của một lượng scandium vừa đủ chắc chắn sẽ rất đắt. Nó làm cho trọng lượng nhẹ hơn trong khi vẫn đảm bảo sức mạnh. Trọng lượng về cơ bản gần bằng sợi carbon, nhưng giá rất đắt. Giá của hợp kim scandium được sử dụng trong khung trên 1000 gram là hơn 1000, chưa bao gồm chi phí hợp kim nhôm và gia công thủ công.
Phần lớn những chiếc xe hiện đại có khung là khung của toàn bộ chiếc xe. Hầu hết các bộ phận, cụm chi tiết của ô tô đều được cố định bằng khung như động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống lái, ca bin, thùng hàng và các cơ cấu vận hành liên quan. Khung sườn đóng vai trò nâng đỡ, liên kết các bộ phận của xe, chịu tải trọng khác nhau từ bên trong và bên ngoài xe. Hình thức kết cấu của khung trước tiên phải đáp ứng các yêu cầu về bố cục chung của phương tiện. Trong quá trình lái xe ô tô phức tạp, các cụm và bộ phận cố định trên khung không được can thiệp lẫn nhau. Khi ô tô đang di chuyển trên đường gồ ghề, khung có thể tạo ra biến dạng xoắn và biến dạng uốn trong mặt phẳng dọc dưới tải trọng.
Khi một bánh xe gặp chướng ngại vật, toàn bộ khung cũng có thể bị xoắn thành hình thoi. Những biến dạng này sẽ thay đổi vị trí tương đối của các bộ phận được lắp đặt trên khung, do đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của chúng. Do đó, khung cũng phải có đủ độ bền và độ cứng phù hợp. Để cải thiện mức độ nhẹ của toàn bộ chiếc xe, khối lượng khung được yêu cầu phải càng nhỏ càng tốt. Ngoài ra, khung nên được bố trí gần mặt đất hơn để hạ thấp trọng tâm của xe và cải thiện độ ổn định khi lái của xe. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe du lịch và xe sedan.
